|
|

NS28042016-431.jpg199 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

79.jpg1076 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

leifla823-040.jpg344 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

sspol27-141.jpg321 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

neg-185.jpg390 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

18-03.JPG168 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

IR355-110.jpg489 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

leifla823-042.jpg345 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

TGE15102022-163.jpgNorsk offiser i samtale med tyske168 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

38-01.JPG168 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

whu-030.jpgOslo398 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

artgr-12.jpg915 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

TGE080120-_049.jpg114 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

juf13-0.jpgJunkers F 13W - Nordenfjeldske Luftruter AS c/n 6504963 viewsDette er et av de beste privatbildene tatt av Nordenfjeldske Luftruters Ju F 13W i Trondheim. Faktisk så bærer flyet her det orginale tyske kjennetegnet D-260, så bildet stammer sannsynligvis fra juni 1930, da det ble overtatt av Nordenfjeldske Luftruter og fikk kjennetegnet N-44.
Konsul J h Holm og pilot Christian Hellesen dannet selskapet i Oktober 1928, med den hensikt å fly guidede eller fornøyelses turer i omkring Trondheim. De hadde også andre planer for selskapet, som en rute mellom Trondheim ot Tromsø. Denne ble aldri satt i drift, selv om Hellesen og John Stensrud fløy ruten en gang. I 1930 ble selskapet lagt ned.
Flyet ble i 1932 overtatt av Nord-Norges Aero AS i Narvik. Dette var selskapet den da så kjente Gidsken Jakobsen stiftet. Med seg fikk hun bl.a. John Stensrud. Kjennetegnet til flyet ble LN-ABH. I juni 1934 hadde man et mindre havari med flyet. Havariet var likevel så ødeleggende for flyet at man ikke fikk det reparert her i Norge. Det ble så videresolgt til Tyskland.
Dette er et privatbilde.Sep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

FW190_-_053b.jpgFocke Wulf FW1901788 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|

TGE25082022-24.jpg83 viewsSep 17, 2026 at 09:38 AM
|
|
| 27548 files on 1722 page(s) |
 |
 |
 |
 |
 |
827 |  |
 |
 |
 |
|