|
|

SKB601-053001.jpgReparasjon av taubanekurven. 946 viewsРабочий, занÑтый ремонтом подвеÑных тележек-платфо...; Dietrich72Aug 31, 2026 at 04:12 AM
|
|

SKB601-059001.jpgStasjon Felsenstein964 viewsCa. 3,7 km fra første stasjon. Bildet er tatt fra nordvest mot sørøst. Bak åsen i bakgrunnen av bildet finner man landsbyen Sputnik.
Ð¡Ñ‚Ð°Ð½Ñ†Ð¸Ñ Ð’Ð¡, "FELSENSTEIN", Ð²Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ð¾ Ñчёту от ПетÑамо, ÑƒÐ´Ð°Ð»Ñ‘Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¾Ñ‚ первой на 3,7 километров. Вид на Ñтанцию Ñ Ñеверо-запада в юго-воÑточном направлении. За Ñопкой, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð²Ð¸Ð´Ð½Ð° за Ñтанцией, в наÑтоÑщее Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñ€Ð°Ñположен поÑёлок Спутник. Кроме Ñтого, между Ñопкой и Ñтанцией заметна дорога. Ð’ наÑтоÑщее Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñто траÑÑа МурманÑк-Ðикель; Dietrich 72Aug 31, 2026 at 04:12 AM
|
|

SBK601-003001.jpg924 viewsAug 31, 2026 at 04:12 AM
|
|

SBK601-001001.jpg1201 viewsAug 31, 2026 at 04:12 AM
|
|

SKB601-019001.jpg785 viewsAug 31, 2026 at 04:12 AM
|
|

SKB601-043001.jpg775 viewsAug 31, 2026 at 04:12 AM
|
|

SBK601-004001.jpg986 viewsAug 31, 2026 at 03:35 AM
|
|

SKB601-024001.jpg740 viewsAug 31, 2026 at 03:29 AM
|
|

Hambukt06.jpg684 viewsAug 31, 2026 at 03:29 AM
|
|

SKB601-035001.jpg686 viewsAug 31, 2026 at 03:29 AM
|
|

SBK601-010001.jpg811 viewsAug 31, 2026 at 03:29 AM
|
|

SKB601-041001.jpg636 viewsAug 31, 2026 at 03:17 AM
|
|

SBK601-008001.jpg887 viewsAug 31, 2026 at 02:47 AM
|
|

Hambukt02.jpg947 viewsRussian translation:
601-Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð° канатной подвеÑной дороги в пункте диÑлокации,
8 Ð¼Ð°Ñ 1941 г.
Объект: ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑÐ½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð° Хамнбукт
И н Ñ„ о Ñ€ м а ц и о н н о е Ñ Ð¾ о б щ е н и е
СоглаÑно ÑƒÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Az. I Br. B. â„– 247/41 geh. было приказано приÑтупить к ÑтроительÑтву канатной подвеÑной дороги в Хамнбукте. ПоÑле разведки, проведённой гоÑподином гауптманном Штроблем, был ÑоÑтавлен проект, который предуÑматривал поÑтройку полевой подвеÑной канатной дороги типа 250 длиной 9,0 км от гавани Хамнбукт до Ð»Ð°Ð³ÐµÑ€Ñ ÑÐ½Ð°Ð±Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² ЛакÑÑльве, который однако не мог быть реализован, поÑкольку необходимый Ð´Ð»Ñ Ñтого материал не имелÑÑ Ð² наличии. Можно было раÑÑчитывать на иÑпользование только комплектов â„– 16 и â„– 17 полевой канатной подвеÑной дороги типа 150, уже находÑщихÑÑ Ð² Ðорвегии. Ðти комплекты должны были быть иÑпользованы Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ñтройки канатных дорог в КиркенеÑе и в Хамнбукте. При помощи дополнительно заказанного в Германии уÑтройÑтва было бы возможно поÑтроить канатную дорогу общей длиной в 5,0 км. ПоÑкольку ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð° в КиркенеÑе ÑоответÑтвовала Ñвоей цели, Ñтот учаÑток длиной в 1,7 км должен был оÑтаватьÑÑ Ð½Ð° меÑте, а в раÑпорÑжении Ð´Ð»Ñ Ð¥Ð°Ð¼Ð½Ð±ÑƒÐºÑ‚Ð° оказывалÑÑ Ð¼Ð°Ñ‚ÐµÑ€Ð¸Ð°Ð» Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ñтройки учаÑтка дороги длиной в 3,3 км. Ðтого, однако, было Ñвно недоÑтаточно Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ надежного ÑÐ½Ð°Ð±Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ подъема грузов до удаленного на 4,8 км БреннÑльва; Dietrich72Aug 31, 2026 at 02:47 AM
|
|

SKB601-049001.jpg745 viewsAug 31, 2026 at 01:58 AM
|
|

SKB601-048001.jpg755 viewsAug 31, 2026 at 01:58 AM
|
|
| 79 files on 5 page(s) |
2 |  |
 |
|