Last viewed - WEHRMACHT HEER
|

inf362-190310-073.jpg598 viewsSep 17, 2026 at 11:49 PM
|
|

inf362-190310-197.jpgTrondheim418 viewsSep 17, 2026 at 11:14 PM
|
|

inf362-190310-052.jpgFallet - Utskarpen, (Faldet)/Yttern am Ütskarpen-fjord831 viewsGefechtsfahrzeuge - Staffelwagen H7/111Sep 17, 2026 at 10:29 PM
|
|

inf362-190310-035.jpgWittekind Lager på Ytteren i Rana, (Mo i Rana, innerst i Ranfjorden) 13.4.1941 1404 viewsSep 17, 2026 at 08:41 PM
|
|

inf362-190310-014.jpg752 viewsSep 17, 2026 at 08:40 PM
|
|

inf362-190310-005.jpgFallet skole649 viewsSchule Faldet, Heinz Hessing und Lt. PeschSep 17, 2026 at 08:40 PM
|
|

inf362-190310-033.jpgFallet - Utskarpen, (Faldet)/Yttern am Ütskarpen-fjord 13.4.1941 1623 viewsVeien til leiren - Anfahrtstrasse zum LagerSep 17, 2026 at 08:40 PM
|
|

inf362-190310-010.jpgLevanger 1940831 viewsSep 17, 2026 at 08:40 PM
|
|

inf362-190310-003.jpgHeinz Hessing - Düsseldorf 1940527 viewsSep 17, 2026 at 08:40 PM
|
|

SKB601-024001.jpg761 viewsSep 17, 2026 at 07:53 PM
|
|

inf-rex063c.jpg583 viewsSep 17, 2026 at 07:43 PM
|
|

inf362-190310-159.jpgRitterkreüzträger Hptm. Küster und Träger des Deutschen Kreuzes in Gold Major Hoetzel722 viewsZusammen mit Uffz-korps des Feld-Ers Batl. Sep 17, 2026 at 07:43 PM
|
|

098.jpg2382 viewsSep 17, 2026 at 07:28 PM
|
|

SKB601-026001.jpgRussiske krigsfanger - Russian POW's800 viewsSep 17, 2026 at 07:27 PM
|
|

SBK601-013001.jpg827 viewsSep 17, 2026 at 07:27 PM
|
|

Hambukt02.jpg983 viewsRussian translation:
601-Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð° канатной подвеÑной дороги в пункте диÑлокации,
8 Ð¼Ð°Ñ 1941 г.
Объект: ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑÐ½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð° Хамнбукт
И н Ñ„ о Ñ€ м а ц и о н н о е Ñ Ð¾ о б щ е н и е
СоглаÑно ÑƒÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Az. I Br. B. â„– 247/41 geh. было приказано приÑтупить к ÑтроительÑтву канатной подвеÑной дороги в Хамнбукте. ПоÑле разведки, проведённой гоÑподином гауптманном Штроблем, был ÑоÑтавлен проект, который предуÑматривал поÑтройку полевой подвеÑной канатной дороги типа 250 длиной 9,0 км от гавани Хамнбукт до Ð»Ð°Ð³ÐµÑ€Ñ ÑÐ½Ð°Ð±Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² ЛакÑÑльве, который однако не мог быть реализован, поÑкольку необходимый Ð´Ð»Ñ Ñтого материал не имелÑÑ Ð² наличии. Можно было раÑÑчитывать на иÑпользование только комплектов â„– 16 и â„– 17 полевой канатной подвеÑной дороги типа 150, уже находÑщихÑÑ Ð² Ðорвегии. Ðти комплекты должны были быть иÑпользованы Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ñтройки канатных дорог в КиркенеÑе и в Хамнбукте. При помощи дополнительно заказанного в Германии уÑтройÑтва было бы возможно поÑтроить канатную дорогу общей длиной в 5,0 км. ПоÑкольку ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð° в КиркенеÑе ÑоответÑтвовала Ñвоей цели, Ñтот учаÑток длиной в 1,7 км должен был оÑтаватьÑÑ Ð½Ð° меÑте, а в раÑпорÑжении Ð´Ð»Ñ Ð¥Ð°Ð¼Ð½Ð±ÑƒÐºÑ‚Ð° оказывалÑÑ Ð¼Ð°Ñ‚ÐµÑ€Ð¸Ð°Ð» Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ñтройки учаÑтка дороги длиной в 3,3 км. Ðтого, однако, было Ñвно недоÑтаточно Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ надежного ÑÐ½Ð°Ð±Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ подъема грузов до удаленного на 4,8 км БреннÑльва; Dietrich72Sep 17, 2026 at 07:27 PM
|
|
| 7639 files on 478 page(s) |
 |
 |
 |
 |
 |
297 |  |
 |
 |
 |
|