BILDER TATT AV TYSKE SOLDATER I NORGE 1940 - 1945

Mostly photos and photo albums captured in Norway during WWII. But there will always be section of photos and photo albums from around the world.

Most viewed
neg-016.jpg
 neg-016.jpg1069 views
Hirden0008.jpg
 Hirden0008.jpgTrondheim - Gamle Bybro1067 views
inf362-190310-041.jpg
 inf362-190310-041.jpgFallet - Utskarpen, (Faldet)/Yttern am Ãœtskarpen-fjord 13.4.1941 1067 views
rcn-023.jpg
 rcn-023.jpgMai 19421066 viewsEn stilling i "Uritzk" - her falt bl.a. Per Wang og Georg Eriksson
Hambukt02.jpg
 Hambukt02.jpg1065 viewsRussian translation:

601-я команда канатной подвесной дороги в пункте дислокации,
8 мая 1941 г.

Объект: канатная подвесная дорога Хамнбукт


И н ф о р м а ц и о н н о е с о о б щ е н и е


Согласно указания Az. I Br. B. № 247/41 geh. было приказано приступить к строительству канатной подвесной дороги в Хамнбукте. После разведки, проведённой господином гауптманном Штроблем, был составлен проект, который предусматривал постройку полевой подвесной канатной дороги типа 250 длиной 9,0 км от гавани Хамнбукт до лагеря снабжения в Лаксэльве, который однако не мог быть реализован, поскольку необходимый для этого материал не имелся в наличии. Можно было рассчитывать на использование только комплектов № 16 и № 17 полевой канатной подвесной дороги типа 150, уже находящихся в Норвегии. Эти комплекты должны были быть использованы для постройки канатных дорог в Киркенесе и в Хамнбукте. При помощи дополнительно заказанного в Германии устройства было бы возможно построить канатную дорогу общей длиной в 5,0 км. Поскольку канатная дорога в Киркенесе соответствовала своей цели, этот участок длиной в 1,7 км должен был оставаться на месте, а в распоряжении для Хамнбукта оказывался материал для постройки участка дороги длиной в 3,3 км. Этого, однако, было явно недостаточно для запланированного надежного снабжения и подъема грузов до удаленного на 4,8 км Бреннэльва; Dietrich721 comments
neg-009.jpg
 neg-009.jpg1065 views
LW050314_004.jpg
 LW050314_004.jpgLakselv - Junkers Ju 88 fra KG30 i kveldssol1065 views
ida-046.jpg
 ida-046.jpgEn ukjent SS-Obersturmfuhrer1064 views
neg-074.jpg
 neg-074.jpgAlta1063 views
Album-010.jpg
 Album-010.jpgBergen og Fløybanen1063 views;boknaflu2 comments
086.jpg
 086.jpgStøren1062 viewsFra flommen i Gaula. Flommen kulminerte om ettermiddagen 24 august 1940
inf-b028.jpg
 inf-b028.jpgHaugsbygd1062 viewsBilde er fra Haugsbygd eller deromkring. Dette bilde er også gjenngitt sammen i en serie i et annen verk om 2.verdenskrig. Der kan en se at MG-skytteren som sees nr 2 fra oss med hodet rett ned i snøen er skutt. Edvard Bjørge
roconi074.jpg
 roconi074.jpgSiste nytt før rosignal må en få med seg1062 views
neg-013.jpg
 neg-013.jpg1061 views
neg-077.jpg
 neg-077.jpgAlta1061 views
neg-156.jpg
 neg-156.jpgAlta - Black Watch1061 viewsBlack Watch, Dietls kommandoskip inne i KÃ¥fjord. Bildet er i svingen ved kirka.Auskarnes i bakgrunnen. T Lein-Mathisen

MS Black Watch ble bygget i 1939 for Fred Olsen Lines, og ment for passasjertrafikk mellom Kristiansand, Newcaste og Oslo.

Det ble etter okkupasjonen av Norge overtatt av tyskerne, og i 1943 tatt i tjenese som hovedkvarter for Eduard Dietl. Senere som depotskip og rekreasjonsskip for tyske ubåtpersonell.

4. mai 1945 gjorde RAF et angrep på skipet. Skipet sank utenfor Harstad, sammen med U-711 som da lå ved siden av henne.
27568 files on 1723 page(s) 1 - 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 - 1723