BILDER TATT AV TYSKE SOLDATER I NORGE 1940 - 1945

Mostly photos and photo albums captured in Norway during WWII. But there will always be section of photos and photo albums from around the world.


Top rated - WEHRMACHT HEER
SKB601-053001.jpg
SKB601-053001.jpgReparasjon av taubanekurven. 715 viewsРабочий, занятый ремонтом подвесных тележек-платфо...; Dietrich721 comments55555
(1 votes)
SKB601-020001.jpg
SKB601-020001.jpgSputnik - Russland871 viewsНа фото - спуск от озера Санта-ярви к озеру Каккуринъ-ярви (на заднем плане) по пути к Петсамо от Титовки, в районе посёлка Спутник; Dietrich72

På bildet - nedstigningen fra Lake Santa Yarvi til Lake Kakkurin-Järvi (bakgrunnen) på vei til Petsamo fra Titovka, nær landsbyen Sputnik; Dietrich72

In the photo - the descent from Lake Santa Yarvi to Lake Kakkurin-Jarvi (background) on the way to Petsamo from Titovka, near the village of Sputnik; Dietrich72


1 comments55555
(1 votes)
Hambukt03.jpg
Hambukt03.jpg488 views1 comments55555
(1 votes)
Hambukt02.jpg
Hambukt02.jpg685 viewsRussian translation:

601-я команда канатной подвесной дороги в пункте дислокации,
8 мая 1941 г.

Объект: канатная подвесная дорога Хамнбукт


И н ф о р м а ц и о н н о е с о о б щ е н и е


Согласно указания Az. I Br. B. № 247/41 geh. было приказано приступить к строительству канатной подвесной дороги в Хамнбукте. После разведки, проведённой господином гауптманном Штроблем, был составлен проект, который предусматривал постройку полевой подвесной канатной дороги типа 250 длиной 9,0 км от гавани Хамнбукт до лагеря снабжения в Лаксэльве, который однако не мог быть реализован, поскольку необходимый для этого материал не имелся в наличии. Можно было рассчитывать на использование только комплектов № 16 и № 17 полевой канатной подвесной дороги типа 150, уже находящихся в Норвегии. Эти комплекты должны были быть использованы для постройки канатных дорог в Киркенесе и в Хамнбукте. При помощи дополнительно заказанного в Германии устройства было бы возможно построить канатную дорогу общей длиной в 5,0 км. Поскольку канатная дорога в Киркенесе соответствовала своей цели, этот участок длиной в 1,7 км должен был оставаться на месте, а в распоряжении для Хамнбукта оказывался материал для постройки участка дороги длиной в 3,3 км. Этого, однако, было явно недостаточно для запланированного надежного снабжения и подъема грузов до удаленного на 4,8 км Бреннэльва; Dietrich72
1 comments55555
(1 votes)
IR_362_-_096.jpg
IR_362_-_096.jpgRedningsarbeide etter senkingen av Friedenau309 views55555
(1 votes)
Album-037.jpg
Album-037.jpg523 views1 comments55555
(2 votes)
Bau-btl_-_244.jpg
Bau-btl_-_244.jpg470 views44444
(2 votes)
NBFZ.JPG
NBFZ.JPGNeubaufahrzeug559 viewsNeubaufahrzeug Nr.8 (visible on main turret) near Lillehammer in april 1940. It is defect and blocks the vehicles from probably staff of MG-Batallion 1344444
(1 votes)
Album-071.jpg
Album-071.jpg354 views44444
(1 votes)
Bau-btl_-_211.jpg
Bau-btl_-_211.jpg371 views44444
(1 votes)
IR_362_-_102.jpg
IR_362_-_102.jpgKrigsfanger662 views44444
(1 votes)
IR_362_-_099.jpg
IR_362_-_099.jpgFossum bru505 views1 comments44444
(1 votes)
IR_362_-_098.jpg
IR_362_-_098.jpgVed Fossum bru.637 viewsFossum i Østfold. I denne bussen ble det drept mange tyskere. Den norske sjåføren ble kun såret.

Se Wikipedia:

https://no.wikipedia.org/wiki/Kampene_i_%C3%98stfold,_april_1940
1 comments44444
(1 votes)
pzabtno046.jpg
pzabtno046.jpgTrondheim - Ved Ørens Mek. Verksted. Tysk marinepramm1776 viewsShip with grey angular hull is MarineFahrPrahm. I can't see exactly her number - F.227 or 277. Both served in Norway ; biv1973
1 comments44444
(1 votes)
13_mg_-134f.jpg
13_mg_-134f.jpg243 views33333
(1 votes)
munk-096.jpg
munk-096.jpgOslo - Sagene skole312 viewsApril 1942. Oppstilling for General Falkenhorst33333
(1 votes)
64 files on 4 page(s) 3